Kotači su opći pojam, uključujući pokretne kotače, fiksne kotače i pokretne kotače sa kočnicom.Pokretni kotačići, poznati i kao univerzalni točkovi, omogućavaju rotaciju od 360 stepeni;Fiksni kotači se također nazivaju usmjereni kotači.Nemaju rotirajuću strukturu i ne mogu se rotirati.Generalno, dva kotačića se koriste zajedno.Na primjer, struktura kolica je dva usmjerena točka sprijeda i dva univerzalna kotača u blizini rukohvata na stražnjoj strani.Kotači se izrađuju od različitih materijala, kao što su pp kotačići, PVC kotačići, PU kotačići, kotačići od lijevanog željeza, najlonski kotači, TPR kotači, najlonski kotači sa željeznim jezgrom, PU kotačići sa željeznim jezgrom itd.
1. Strukturne karakteristike
Visina ugradnje: odnosi se na vertikalnu udaljenost od tla do položaja ugradnje opreme, a visina ugradnje kotača odnosi se na maksimalnu vertikalnu udaljenost od osnovne ploče kotača i ruba kotača.
Udaljenost između središnjeg dijela upravljača: odnosi se na horizontalnu udaljenost od vertikalne linije središnje zakovice do centra jezgre točka.
Radijus okretanja: odnosi se na horizontalnu udaljenost od vertikalne linije središnje zakovice do vanjskog ruba gume.Odgovarajući razmak omogućava da se kotač okreće za 360 stepeni.Da li je radijus rotacije razuman ili ne, direktno će utjecati na vijek trajanja kotača.
Pogonsko opterećenje: nosivost kotača prilikom kretanja naziva se i dinamičko opterećenje.Dinamičko opterećenje kotača varira ovisno o različitim metodama ispitivanja u tvornici i različitim materijalima kotača.Ključno je da li struktura i kvalitet potpore mogu izdržati udarce i udare.
Udarno opterećenje: trenutna nosivost kotača kada je oprema pogođena ili vibrirana od strane opterećenja.Statičko opterećenje statičko opterećenje statičko opterećenje statičko opterećenje: težina koju kotači mogu podnijeti u statičkom stanju.Općenito, statičko opterećenje mora biti 5-6 puta veće od opterećenja (dinamičko opterećenje), a statičko opterećenje mora biti najmanje 2 puta veće od udarnog opterećenja.
Upravljanje: Tvrdi i uski točkovi se lakše okreću od mekih i širokih točkova.Radijus okretanja je važan parametar rotacije točka.Ako je radijus okretanja prekratak, to će povećati poteškoće skretanja.Ako je prevelik, to će uzrokovati podrhtavanje kotača i skratiti mu vijek trajanja.
Fleksibilnost u vožnji: Faktori koji utječu na fleksibilnost kotača u vožnji uključuju strukturu oslonca i izbor potpornog čelika, veličinu kotača, tip kotača, ležaj, itd. Što je točak veći, to bolje fleksibilnost vožnje.Tvrdi i uski kotači na glatkoj podlozi štede više rada od ravnih mekih kotača, ali mekani kotači na neravnom tlu štede rad, ali mekani kotači na neravnom terenu mogu bolje zaštititi opremu i apsorpciju udara!
2. Područje primjene
Široko se koristi u ručnim kolicima, mobilnim skelama, radioničkim kamionima itd.
Kotači se uglavnom dijele u dvije kategorije:
A. Fiksni kotačići: fiksni nosač je opremljen jednim kotačem, koji se može kretati samo pravolinijski.
B. Pokretni kotačići: nosač sa upravljanjem od 360 stepeni je opremljen jednim točkom, koji može voziti u bilo kom smeru po želji.
Kotači imaju veliki izbor pojedinačnih točkova, koji se razlikuju po veličini, modelu, gazećem sloju gume itd. Odaberite odgovarajući točak na osnovu sledećih uslova:
A. Koristite okruženje lokacije.
B. Nosivost proizvoda.
C. Radno okruženje sadrži hemikalije, krv, mast, ulje, so i druge supstance.
D. Različite posebne klime, kao što su vlažnost, visoka temperatura ili jaka hladnoća
E Zahtjevi za otpornost na udar, otpornost na sudar i mir u vožnji.
3. Kvalitet materijala
Poliuretan, čelik od livenog gvožđa, nitrilna guma (NBR), nitrilna guma, prirodna guma, silikonska fluoroguma, neoprenska guma, butil guma, silikonska guma (SILIKOM), EPDM, viton, hidrogenizovana nitrilna guma (HNBR), poliuretanska guma, guma, PU guma, PTFE guma (dijelovi za obradu PTFE), najlonski zupčanik, polioksimetilen (POM) gumeni kotač, PEEK gumeni kotač, PA66 zupčanik.
4. Industrija aplikacija
Industrijska, komercijalna, medicinska oprema i mašine, logistika i transport, proizvodi za zaštitu životne sredine i čišćenje, nameštaj, električni uređaji, kozmetička oprema, mehanička oprema, zanatski proizvodi, proizvodi za kućne ljubimce, hardverski proizvodi i druge industrije.
5. Izbor kotača
(1).Odaberite materijal kotača: prvo uzmite u obzir veličinu površine ceste, prepreke, zaostale tvari (kao što su željezne strugotine i masnoće) na gradilištu, uvjete okoline (kao što su visoka temperatura, normalna temperatura ili niska temperatura) i težinu koju točak može nositi kako bi se odredio odgovarajući materijal kotača.Na primjer, gumeni kotači ne mogu biti otporni na kiseline, masti i kemikalije.Super poliuretanski točkovi, poliuretanski točkovi visoke čvrstoće, najlonski točkovi, čelični točkovi i točkovi za visoke temperature mogu se koristiti u različitim specijalnim okruženjima.
(2).Proračun nosivosti: da bi se izračunala potrebna nosivost različitih kotača, potrebno je znati vlastitu težinu transportne opreme, maksimalno opterećenje i broj pojedinačnih kotača i kotača koji se koriste.Potrebna nosivost jednog kotača ili kotača izračunava se na sljedeći način:
T=(E+Z)/M × N:
---T=potrebna težina ležaja jednog točka ili kotačića;
---E=mata težina transportne opreme;
---Z=maksimalno opterećenje;
---M=broj pojedinačnih kotača i kotačića koji se koriste;
---N=faktor sigurnosti (oko 1,3-1,5).
(3).Odredite veličinu promjera kotača: općenito, što je veći promjer kotača, lakše ga je gurati, veća je nosivost i bolje je zaštititi tlo od oštećenja.Odabir veličine promjera točka treba prvo uzeti u obzir težinu tereta i početni potisak nosača pod teretom.
(4).Izbor mekih i tvrdih materijala za točkove: generalno, točkovi uključuju najlonski točak, super poliuretanski točak, poliuretanski točak visoke čvrstoće, točak od sintetičke gume visoke čvrstoće, gvozdeni točak i vazdušni točak.Super poliuretanski točkovi i poliuretanski točkovi visoke čvrstoće mogu ispuniti vaše zahteve za rukovanje bez obzira da li se voze po zemlji u zatvorenom ili na otvorenom;Točkovi od umjetne gume visoke čvrstoće mogu se koristiti za vožnju po hotelima, medicinskoj opremi, podovima, drvenim podovima, podovima od keramičkih pločica i drugim podovima koji zahtijevaju nisku buku i tišinu prilikom hodanja;Najlonski točak i gvozdeni točak pogodni su za mesta gde je tlo neravno ili na tlu ima gvožđa i drugih materija;Točak pumpe je pogodan za mala opterećenja i mekane i neravne puteve.
(5).Fleksibilnost rotacije: što se jedan kotač više okreće, to će uštedjeti radnu snagu.Valjkasti ležaj može nositi veće opterećenje, a otpor pri rotaciji je veći.Jedan kotač je ugrađen sa visokokvalitetnim (čeličnim ležajem) kugličnim ležajem, koji može nositi veće opterećenje, a rotacija je prenosiva, fleksibilnija i tiha.
(6).Temperaturni uvjeti: jake hladnoće i visoke temperature imaju veliki utjecaj na kotačiće.Točak od poliuretana može se fleksibilno okretati na niskoj temperaturi od minus 45 ℃, a točak otporan na visoke temperature može se lako rotirati na visokoj temperaturi od 275 ℃.
Posebna pažnja: jer tri tačke određuju ravan, kada je broj upotrijebljenih kotača četiri, nosivost treba izračunati kao tri.
6. Industrije odabira okvira kotača.
7. Izbor ležaja
(1) Valjkasti ležaj: valjkasti ležaj nakon termičke obrade može podnijeti veliko opterećenje i ima opću fleksibilnost rotacije. lako opterećenje i ima opću fleksibilnost rotacije.
(2) Kuglični ležaj: Kuglični ležaj napravljen od visokokvalitetnog čelika za ležaj može podnijeti velika opterećenja i pogodan je za prilike koje zahtijevaju fleksibilnu i tihu rotaciju.
(3) Klizni ležaj: pogodan za velika i ultravisoka opterećenja i velike brzine
Vrijeme objave: Feb-17-2023
