Kotači su opći pojam koji uključuje pokretne kotače, fiksne kotače i pokretne kotače s kočnicom. Pokretni kotači, poznati i kao univerzalni kotači, omogućavaju rotaciju od 360 stepeni; fiksni kotači se nazivaju i usmjereni kotači. Nemaju rotirajuću strukturu i ne mogu se rotirati. Općenito, dva kotača se koriste zajedno. Na primjer, struktura kolica je dva usmjerena kotača naprijed i dva univerzalna kotača blizu rukohvata za guranje na stražnjoj strani. Kotači su izrađeni od različitih materijala, kao što su PP kotači, PVC kotači, PU kotači, kotači od lijevanog željeza, najlonski kotači, TPR kotači, najlonski kotači s željeznom jezgrom, PU kotači s željeznom jezgrom itd.
1. Strukturne karakteristike
Visina ugradnje: odnosi se na vertikalnu udaljenost od tla do položaja ugradnje opreme, a visina ugradnje kotačića odnosi se na maksimalnu vertikalnu udaljenost od osnovne ploče kotačića i ruba kotača.
Udaljenost između osovina upravljača i oslonca: odnosi se na horizontalnu udaljenost od vertikalne linije središnje zakovice do središta jezgra kotača.
Radijus okretanja: odnosi se na horizontalnu udaljenost od vertikalne linije centralne zakovice do vanjske ivice gume. Pravilan razmak omogućava kotaču da se okreće za 360 stepeni. Razumna vrijednost radijusa rotacije direktno će uticati na vijek trajanja kotača.
Pogonsko opterećenje: nosivost kotačića pri kretanju naziva se i dinamičko opterećenje. Dinamičko opterećenje kotačića varira ovisno o različitim metodama ispitivanja u tvornici i različitim materijalima kotača. Ključno je da li struktura i kvalitet nosača mogu izdržati udarce i potrese.
Udarno opterećenje: trenutna nosivost kotačića kada je oprema udarena ili vibrirana opterećenjem. Statičko opterećenje statičko opterećenje statičko opterećenje statičko opterećenje: težina koju kotačići mogu podnijeti u statičkom stanju. Općenito, statičko opterećenje treba biti 5~6 puta veće od radnog opterećenja (dinamičkog opterećenja), a statičko opterećenje mora biti najmanje 2 puta veće od udarnog opterećenja.
Upravljanje: Tvrdi i uski kotači se lakše okreću od mekih i širokih kotača. Radijus okretanja je važan parametar rotacije kotača. Ako je radijus okretanja prekratak, to će povećati teškoću okretanja. Ako je prevelik, to će uzrokovati tresenje kotača i skraćivanje njegovog vijeka trajanja.
Fleksibilnost vožnje: Faktori koji utiču na fleksibilnost vožnje točaka uključuju strukturu nosača i izbor čelika nosača, veličinu točka, vrstu točka, ležaj itd. Što je točak veći, to je bolja fleksibilnost vožnje. Tvrdi i uski točkovi na glatkom tlu štede više rada od ravnih mekih točkova, ali meki točkovi na neravnom tlu štede rad, ali meki točkovi na neravnom tlu mogu bolje zaštititi opremu i amortizirati udarce!
2. Područje primjene
Široko se koristi u ručnim kolicima, mobilnim skelama, radioničkim kamionima itd.
Kotačići se uglavnom dijele u dvije kategorije:
A. Fiksni kotači: fiksni nosač je opremljen jednim kotačem koji se može kretati samo pravolinijski.
B. Pokretni kotači: nosač sa upravljanjem od 360 stepeni opremljen je jednim točkom, koji se može kretati u bilo kojem smjeru po želji.
Kotači imaju širok izbor pojedinačnih kotača, koji se razlikuju po veličini, modelu, profilu gume itd. Odaberite odgovarajući kotač na osnovu sljedećih uvjeta:
A. Koristite okruženje lokacije.
B. Nosivost proizvoda.
C. Radno okruženje sadrži hemikalije, krv, mast, ulje, so i druge supstance.
D. Različiti posebni klimatski uslovi, kao što su vlažnost, visoka temperatura ili jaka hladnoća
E Zahtjevi za otpornost na udarce, otpornost na sudar i mirnu vožnju.
3. Kvalitet materijala
Poliuretan, liveno gvožđe, nitrilna guma (NBR), nitrilna guma, prirodna guma, silikonska fluoro-guma, neoprenska guma, butil guma, silikonska guma (SILICOME), EPDM, Viton, hidrogenizovana nitrilna guma (HNBR), poliuretanska guma, guma, PU guma, PTFE guma (PTFE delovi za obradu), najlonski zupčanik, polioksimetilenski (POM) gumeni točak, PEEK gumeni točak, PA66 zupčanik.
4. Industrija primjene
Industrijska, komercijalna, medicinska oprema i mašine, logistika i transport, zaštita okoliša i sredstva za čišćenje, namještaj, električni uređaji, oprema za ljepotu, mehanička oprema, zanatski proizvodi, proizvodi za kućne ljubimce, hardverski proizvodi i druge industrije.
5. Izbor kotača
(1). Odaberite materijal kotača: prvo, uzmite u obzir veličinu površine ceste, prepreke, ostatke tvari (kao što su željezne strugotine i mast) na gradilištu, uvjete okoline (kao što su visoka temperatura, normalna temperatura ili niska temperatura) i težinu koju kotač može podnijeti kako biste odredili odgovarajući materijal kotača. Na primjer, gumeni kotači ne mogu biti otporni na kiseline, mast i hemikalije. Super poliuretanski kotači, visokočvrsti poliuretanski kotači, najlonski kotači, čelični kotači i kotači otporni na visoke temperature mogu se koristiti u različitim posebnim okruženjima.
(2). Izračunavanje nosivosti: da bi se izračunala potrebna nosivost različitih kotačića, potrebno je znati vlastitu težinu transportne opreme, maksimalno opterećenje i broj korištenih pojedinačnih kotačića i kotačića. Potrebna nosivost pojedinačnog kotačića ili kotačića izračunava se na sljedeći način:
T=(E+Z)/M × N：
---T=potrebna nosivost pojedinačnog točka ili kotačića;
---E=vlastita težina transportne opreme;
---Z=maksimalno opterećenje;
---M=broj korištenih pojedinačnih kotačića i kotačića;
---N=faktor sigurnosti (oko 1,3-1,5).
(3). Odredite veličinu prečnika točka: generalno, što je veći prečnik točka, lakše ga je gurati, veća je nosivost i bolje je zaštititi tlo od oštećenja. Prilikom odabira veličine prečnika točka prvo treba uzeti u obzir težinu tereta i početni potisak nosača pod teretom.
(4). Izbor mekih i tvrdih materijala za kotače: općenito, kotači uključuju najlonske kotače, super poliuretanske kotače, visokočvrste poliuretanske kotače, visokočvrste sintetičke gumene kotače, željezne kotače i zračne kotače. Super poliuretanski kotači i visokočvrsti poliuretanski kotači mogu zadovoljiti vaše zahtjeve upravljanja bez obzira voze li se po tlu u zatvorenom ili na otvorenom; Visokočvrsti vještački gumeni kotači mogu se koristiti za vožnju po hotelima, medicinskoj opremi, podovima, drvenim podovima, keramičkim pločicama i drugim podovima koji zahtijevaju nisku buku i tišinu pri hodanju; Najlonski kotači i željezni kotači pogodni su za mjesta gdje je tlo neravno ili na tlu ima željeznih komadića i drugih tvari; Pumpasti kotač pogodan je za lagana opterećenja i mekane i neravne ceste.
(5). Fleksibilnost rotacije: što se veći broj okretaja pojedinačnog kotača, to će biti veća ušteda rada. Valjkasti ležaj može podnijeti veće opterećenje, a otpor tokom rotacije je veći. Pojedinačni kotač je opremljen visokokvalitetnim (ležaj od čelika) kugličnim ležajem, koji može podnijeti veće opterećenje, a rotacija je prenosivija, fleksibilnija i tiša.
(6). Temperaturni uslovi: jaka hladnoća i visoke temperature imaju veliki uticaj na tockove. Poliuretanski točak se može fleksibilno okretati na niskoj temperaturi od minus 45 ℃, a točak otporan na visoke temperature se može lako okretati na visokoj temperaturi od 275 ℃.
Posebna pažnja: budući da tri tačke određuju ravan, kada se koriste četiri kotačića, nosivost treba izračunati kao tri.
6. Industrije odabira okvira kotača.
7. Izbor ležaja
(1) Valjkasti ležaj: valjkasti ležaj nakon termičke obrade može podnijeti veliko opterećenje i ima opću fleksibilnost rotacije.
(2) Kuglični ležaj: Kuglični ležaj izrađen od visokokvalitetnog čelika za ležajeve može podnijeti velika opterećenja i pogodan je za prilike koje zahtijevaju fleksibilnu i tihu rotaciju.
(3) Klizni ležaj: pogodan za velika i ultra velika opterećenja i velike brzine
Vrijeme objave: 17. februar 2023.
